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          興泉鐵路進入全線架梁施工階段
          2019/5/19 10:13:22


          2019519920分,隨著一片重140噸、長32米的預應力混凝土T梁,架設在興泉鐵路興國平江特大橋1314号桥墩上,标志着興泉鐵路進入全線架梁施工階段。

          興泉鐵路正線全長496公里,设计時速160公裏,爲國家一級鐵路,于2017316日開工建設,建設工期爲4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出,途經江西于都、甯都、石城,福建甯化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市,終至泉州,全線設33個車站,其中新建車站29個。興泉鐵路建成通車後,將結束江西甯都、石城,福建甯化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的曆史。

          據東南沿海鐵路福建有限公司負責人介紹,興泉鐵路橋梁工程多次跨越江河、公路,鐵路所經之處大部分爲大山深處,地質條件複雜,橋隧比達63%,工程建設难点多,施工难度大,尤其是兴国站改工程属于既有营业线施工,安全风险大、安全防护要求高。在铁路建设过程中,建设单位优化细化工程规划、智能应用、BIM技術和工裝配備等,開展創新攻關,全力保障鐵路建設施工有序進行。

          興泉鐵路是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區爲主的區域客貨運鐵路,對于完善區域路網布局、提高路網密度,加快鐵路沿線地區與周邊城市的人流、物流往來,促進贛閩粵原中央蘇區振興發展,聯通蒙華鐵路煤運通道與泉州港更好地融入國家“一帶一路”建設,形成連接海西經濟區與華中、西南、西北等內陸地區的鐵路通道具有重要的意義和作用。(石閩 楊存興)

          作者:石闽 杨存兴  单位名称:党委宣传部  电话:  時间:2019/5/19 10:13:22

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