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          國內首座大跨度高鐵斜拉橋——昌贛高鐵贛州贛江特大橋開始鋪軌
          2019/4/17 16:57:02



          4171650分,隨著鋪軌工程車的一聲長鳴,一對500米長軌穩穩地落在軌枕承軌台上,標志著昌贛高鐵贛州贛江特大橋開始鋪軌施工。

          贛州贛江特大橋是世界上首座鋪設無砟軌道的大跨度高速鐵路斜拉橋,今日開始鋪軌,爲昌贛高鐵按期建成通車打下了堅實基礎。

          贛州贛江特大橋位于贛江支流章江、貢江兩江彙合口下遊1.9公裏處,全長2.156公裏,具有水深、樁長、塔高、大跨的特點。該橋主跨長300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是国内首座设计時速350公裏大跨度高速鐵路斜拉橋,被譽爲千裏贛江第一橋

          昌贛高鐵贛州贛江特大橋結構複雜、技術難度大,是全線的重難點及控制性工程之一。設計施工中創造出五個全國首次:首次將箱形鋼-混結合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋;首次運用新型鋼-混結合段構造連接技術;首次將索塔鋼錨箱結構應用于高速鐵路大跨斜拉橋;首次將錨拉板應用于高速鐵路斜拉橋;首次在高速鐵路斜拉橋上鋪設無砟軌道。

          同時,赣州赣江特大桥是全国建筑业协会新技术应用示范工程、绿色建造暨绿色施工示范工程,施工中采用了标准化、信息化、智能化以及绿色建造相关技术,充分体现了当今高速铁路建设的一系列先进思想和先进理念,为智能铁路的典型桥梁工点。

          昌贛高鐵北起江西南昌,南至贛州,線路長度416.102公裏,全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站,是京九高鐵的重要組成部分。

          昌赣高铁建成后,将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深高铁、的京九高铁等线路共同构成江西省快速铁路主骨架,进一步完善区域铁路网,为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。这条铁路通车后,南昌至赣州最短铁路旅行時间将缩短至2小時内,江西以省会南昌为中心,构建覆盖全省设区市的“2小時交通圈,以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市的“4小時生活圈。(丁波、詹遠春、趙大鵬)

          作者:丁波、詹远春、赵大鹏  单位名称:党委宣传部  电话:  時间:2019/4/17 16:57:02

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