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          關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知
          2019/6/4 16:16:51


                   

           


          簽發:

          會簽:

          核稿:

           

          擬稿人:

          肖林翔

           

           

           

           

            話:

          25191

           

          发報所名

          電報號码

           

          受理日

           

          收到日

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          人工辦理

          主送單位:

          抄送單位:中国鐵路总公司货运部、信息中心。

           

          網絡送達

          主送單位:各車務段,向塘西車站,鷹潭車站。

          抄送單位:公司貨運處、收入稽查處、財務處、審計處、價格管理處、信息化處、信息技術所。

              文:    

           


          南昌局集團公司關于轉發《關于優化調整貨物快運價格

          有關事項的通知》的通知

           

          現將《關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知》(鐵总货電〔201817號)轉發給你們(見附件1),請認真組織學習並遵照執行。有關要求如下:

          1. 貨物快運的計費重量按貨物重量和貨物體積折算重量擇大確定。爲拓展市場,我公司貨物快運的體積折算重量標准暫按每立方米折合250千克執行,即對貨物快運每立方米不足250千克的輕泡貨物,按每立方米折算250千克作爲計費重量,對每立方米250千克以上的貨物,按實重計費。

          2. 批量快运按整车组织运输、批量入箱运输按集装箱办理和计费,公司前发南鐵价函〔2017785號、南鐵价函〔201813號批複的批量議價項目自12618点同時停止执行。

          3. 爲使運價水平顯性化,批量快運以整車4號运价为基准指导价,相关杂费按整车标准执行。散货完全自主定价,下限为货运单位变动成本。批量快运价格浮动有关程序和機制比照一口价实施,实行项目制管理。因此,各站段对以棚敞车装运的批量货物,根据市场竞争需要提報的批量整车运价下浮项目暂按“竞争性一口价提報表”(见附件2)格式进行测算上報,并分析单车装车重量和转换前后车收入水平。

          4. 各站段对以往批量入箱方式运输的批量货物,根据市场竞争需要提報集装箱竞争性一口价项目時,需详细说明原鐵路运输方式、原单车计费重量和车收入水平。

           

          附件:1. 關于優化調整貨物快運價格有關事項的通知

          2. 竞争性一口价提報表

           

          南鐵价電〔201826

           

           

          中国鐵路南昌局集团有限公司

            2018年1月26

           

                                              


          附件1

          附件2

           

          作者:杨振兴  单位名称:货运部  電話:  時间:2019/6/4 16:16:51

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